Elaborarea unei strategii municipale de susținere a bicicletei ca mijloc de deplasare urbană este unul din rezultatele proiectului Bucureștiul pedalează, proiect inițiat de Asociația Institutul Verde. Măsurile prezentate aici sunt propuneri ce urmează a fi dezvoltate și rafinate în baza unui proces de consultare publică și a unei cercetări sociologice la nivelul bucureștenilor. Orice propuneri care credeți că ar putea contribui la creșterea gradului de utilizare a bicicletei ca mijloc de deplasare în București sunt bine venite.
Propuneri de măsuri pentru creșterea gradului de utilizare a bicicletei ca mijloc de deplasare urbană.
- Campanii de informare/promovare a utilizării bicicletei ca mijloc de deplasare urbană.
- Parcări pentru biciclete
| Zone prioritare pentru parcări de biciclete |
Motivație: |
| stațiile de metrou din zonele rezidențiale de la periferia Bucureștiului | Traficul auto supraaglomerat face din ce în ce mai atractivă utilizarea bicicletei în combinație cu mijloacele de transport în comun. Distanța din aceste zone rezidențiale până la zonele de interes din oraș este prea mare pentru a fi parcursă exclusiv pe bicicletă. Este nevoie de parcări pentru biciclete în zonele de acces la rețeaua de transport public (în special metrou). |
| parcările publice de suprafață administrate de primărie | Acces ușor în zone publice/centrale intens circulate |
| toate centrele universitare | Tinerii sunt cei mai înclinați să utilizeze bicicleta ca mijloc de transport urban. Lipsesc parcările atât în zona centrelor universitare cât și în zona căminelor studențești. |
| clădirile de birouri/firme cu peste 100 angajați. | Încurajarea angajaților pentru utilizarea bicicletei. |
| cartiere de locuințe | Facilități de parcare/depozitare a bicicletelor pe timp de noapte/iarnă. |
| Centrul Vechi | Zonă intens frecventată de tineri |
- Program de finanțare pentru achiziția de biciclete.
3.1 Subvenții pentru achiziția de biciclete personale de către bucureșteni
3.2 Dezvoltarea unui parc municipal de biciclete care să fie utilizate gratuit de populație.
- Securitate în trafic și accesibilizarea traficului pentru biciclete:
4.1 extinderea pistelor dedicate bicicletelor,
4.2 instituirea de zone libere de mașini,
4.3 campanii de informare și educare a șoferilor, etc.
- Reducerea poluării: plantarea de copaci pe marginea principalelor artere de circulație.